Hello! 大家好啊~新年快樂! 不知道大家的這個年過得怎麼樣呢? 最近倫敦的天氣又轉冷了，雪時飄時停的，搞得氣溫一直無法回轉，還不斷冷風颼颼，恨不得它趕快下場大雪，讓天氣逐漸回溫。

在這樣冷的天氣中，偏偏我阿母溫暖的高雄來拜訪我。雖說我一看到"0度"的天氣，就整個想打退堂鼓，不過她難得飛到英國來找我，還千里迢迢隻身一人，搞得我不好意思天天關她在家看甄嬛傳；再加上她的英文又是一整個"胡言亂語"，讓我我完全無法放心讓她一個人出去走走，怎樣都不想在倫敦的街頭上演 ｢媽媽走丟了」的戲碼。於是這幾天我和阿母兩人開始認真的當起觀光客，認真衝景點。只是這雄心壯志雖有，執行力卻不足，原本想每天4個點的，到最後被刪成2個，等到實際去的時候往往一天只能參觀1地方 >< 誰叫天氣這麼冷，我們前腳才剛踏出門，後腳就冷得打顫，連拿個相機都讓手指凍僵，不到下午4點，兩個人就已經冷的無力，巴不得趕快衝回家窩在溫暖的沙發中繼續看甄嬛 (真是中毒了…太可怕了這齣戲…)。

本來想說每天玩得這麼累，一定沒力氣想部落格，不過今天剛好寫完了一篇介紹倫敦地鐵的文章，於是就想發上來和大家分享，畢竟倫敦地鐵比台北的捷運複雜多了，有些地鐵站簡直就像迷宮一樣，很容易讓人坐錯車，找錯站牌。於是我就想把這篇文章發上來，看看能不能幫助大家當在倫敦坐地鐵時能夠更順手。以下的文章呢，只能算是個起頭吧，以後會有更多其他的地鐵文! 希望借以下這篇幫助大家對倫敦的地鐵建立起一些概念!

倫敦地鐵介紹

倫敦地鐵，自1863年1月9號大都會線(Metropolitan)通車以來，據今已有150多年的歷史，經歷過第一次世界大戰，也躲過第二次世界大戰的轟炸，至今依舊天天載著倫敦人通勤，每天搭乘的總人數高達3百萬。除了大都會線之外，另有10條地鐵，外加一條輕軌鐵路 (Docklands Light Railway)和一條路面鐵路(Overground)，一共13條線建構出一份綿密、完善的地鐵網絡，延伸至倫敦各個角落。英國人總愛膩稱這一條又一條的地鐵線叫做 ｢管子」(tube)；對倫敦人而言，每天的生活大概再也沒有比坐在這些管子裡看書報更為稀鬆平常的事了。不需太幸運，在倫敦地鐵上就頻繁可見西裝畢挺的英國帥哥專心看著報紙的模樣喔。

倫敦地鐵是哪幾條呢? 11+2的組合

倫敦的地鐵線，每條都由鮮明的顏色標示，就算唸不出名字，只要認對顏色就不會迷路；以下就是11條地鐵線、一條船塢區輕軌鐵路 (簡稱DLR)和一條路面鐵路(Overground)的介紹。

11條地鐵線

• 紫色的大都會線 (Metropolitan)：全世界第一條地鐵線，當時開闢它的主要目的，是為了要連結到倫敦市區 (現為英國銀行區Bank一帶)，目前為貫穿倫敦西北到東的主要幹線。
• 黃色的環型線 (Circle Line)：環型線幾乎是以貼著一區邊緣的方式包圍倫敦市區，許多著名的觀光景點皆在環型線上，包括離大笨鐘和西敏寺最近的西敏寺站(Westminster)、連接倫敦塔的塔丘站(Tower Hill)、重要交通樞紐的維多利亞站 (Victoria)、福爾摩斯博物館的貝克街站(Baker Street)等等。
• 深藍色的皮卡得理線 (Piccadilly Line)：皮卡得理線連接希斯羅機場，從西南到東北貫穿整個倫敦，極為重要。但除了交通上的重要性外，皮卡得理線也極富觀光價值，經過很多重量級的觀光據點，包括哈洛士百貨 (騎士橋站 Knightsbridge)、海德公園 (海德公園街角站 Hyde Park Corner)、白金漢宮 (綠公園站 Green Park)、巨型廣告招牌林立的皮卡得理圓環 (皮卡得理圓環站 Piccadilly Circus)、中國城 (萊斯特廣場站 Leicester Square)、柯芬園 (柯芬園站 Covent Garden)以及來英國必去的大英博物館 (羅素廣場站 Russell Square)。可以說只要會搭皮卡得理線和環型線，就可以輕鬆搭地鐵玩遍倫敦!
• 紅色的中央線 Central Line：中央線顧名思義就是以東西相的方式貫穿倫敦中心，經過的地區有新舊交錯的銀行區 (銀行站 Bank)、聖保羅大教堂 (聖保羅大教堂站St. Paul)、購物大道牛津街 (牛津廣場站Oxford Circus)、波多貝羅市集 (諾丁漢丘站Notting Hill Gate)等。
• 咖啡色的貝克廬線Bakerloo Line：貝克廬線連接倫敦的西北方與南方，行經和牛津街同屬逛街好去處的攝政街 (攝政街站 Regent Street)、皮卡得理圓環 (皮卡得理圓環站 Piccadilly Circus)、特拉法加廣場 (查令十字站 Charing Cross)，和福爾摩斯迷不可不知的貝克街站 (Baker Street)等。當中尤其以貝克街站最有特色，一踏出車箱即可看到以偵探故事的插畫所裝飾的牆面，和福爾摩斯叼根菸斗的剪影，十分有特色。
• 粉紅色的漢默斯和城市線 Hammersmith & City Line：這條線也是橫向的貫穿倫敦的東西向，連接幾個大的火車站包括帕丁頓 (Paddington)、國王十字(King’s Cross)、立物浦街 (Liverpool Street)等。
• 灰色的朱柏立線 Jubilee Line：朱柏立線是連接南北倫敦的重要幹線，也是目前倫敦乘客數第三多的地鐵線，每年搭乘人數高達2億1千3百多萬。除了經過貝克街站 (Baker Street)、龐德街站 (Bond Street)、綠公園站 (Green Park)、西敏寺站 (Westminster)、滑鐵盧站 (Waterloo)、倫敦橋站 (London Bridge)等重要的地鐵站之外，朱柏立線還連接了新興金融區加那利碼頭 (Canary Wharf)和2012年才啟用的倫敦纜車 (Emirates Airline Cable Car, 北格林威治站 North Greenwich)，之後一路往東北連結到2012年倫敦奧運的會場 (史特拉福德站Stratford)。
• 淡綠色的滑鐵盧 Waterloo Line：滑鐵盧站是倫敦境內最短的地鐵線，僅僅有銀行站 (Bank)和滑鐵盧 (Waterloo)兩站而已。
• 淺藍色的維多利亞線 Victoria Line：維多利亞線連接南倫敦和倫敦的東北，穿過綠公園站 (Green Park)、牛津廣場站(Oxford Circus)等；其中最重要的站則為維多利亞站莫屬，不僅離白金漢宮近，也是重要的交通轉運站，連結南相的火車、長程巴士。駐英國台北代表處也位在維多利亞站的附近。
• 黑色的北線 Northern Line：顧名思義，北線以南北相的方式連接倫敦的北部與南部。不過若要說有任何一條線最容易讓人迷路的話，則非北線莫屬。這是因為北線在優斯頓站(Euston)的地方分岔為兩枝，以兩種不同的路徑穿過倫敦市區，一條通往國王十字站(King’s Cross)和銀行站(Bank)，另一條則通過離中國城最近的萊斯特廣場 (Leicester Square)、查令十字車站 (Charing Cross)等。轉車的時候一定要看清楚此線是通往哪一個方線 (在指標的標示上會以 via Bank或是via Charing Cross的方式標記)，不要找錯月台了。
• 綠色的區域線 District Line：區域線也是連接倫敦東西向的重要幹道，除了泰晤士河沿岸的幾個站外 (包含西敏寺站)，區域線也延伸至溫布頓等區域。不過因為區域線從伯爵宮站 (Earl’s Court) 開始一共分出6條枝線，一不小心就會發生上錯車的狀況，所以搭乘西行的區域線時須特別留意進站列車的終點站，以判別此班列車是否會前往欲去的目的地。另外因為從倫敦塔站(Tower Hill)直到南肯辛頓站 (South Kensington)區域線皆與環型線共用月台，所以上車前一定看清楚來車為區域線還是環型線，以免上錯車。月台上皆會有跑馬燈提供相關資訊供旅客判別。

船塢碼頭輕軌列車 (簡稱DLR)

這一條線路主要連接著倫敦南方和東南方的交通，是前往格林威治區必搭乘的路線。近年來隨著加那利碼頭 (Canary Wharf)發展成為倫敦新興金融中心，現代化的高樓大廈四起，景色宛如香港中環，身價已不可同日而語。DLR特殊之處在於為全自動化的列車，不需要駕駛員駕駛；此外進出DLR站並無閘門，就算沒有付錢仍可進站搭車，只是可別因此就貪小便宜喔，因為列車上還是時常會有查票人員，若被抓到搭 “霸王車”的話可是會被罰錢的。所以若是想使用牡蠣卡(Oyster Card)搭車的人，千萬記得要在付費得小圓箱上輕拍一下牡蠣卡之後再上車；若是用旅遊紙卡 (Travel Card)的人，只要在查票人員查票時出示指卡即可。不過就像區域線一樣，DLR也有6條枝線：Bank àWoolwich Arsenal；Bank àLewisham；Tower Gateway à Beckton；Stratford International à Beckton；Stratford International à Woolwich Arsenal；Stratford àCanary Warf；Stratford àLewisham。搭車時一定要看好跑馬燈上的顯示，免得上錯車。

路面鐵路 Overground

路面鐵路一共由5條鐵路線組成，其中最著名的景點當屬索迪志站(Shoreditch)附近的紅磚市集 (Brick Lane)和史匹特福特 (Spitalfield)市集，他們都在New Cross到Highbury & Islington的這條分枝上。五條鐵路線分別是Richmond à Stratford；Willesden Junction à Clapham Junction；Euston à Watford Junction；Gospel Oak à Barking；Highbury & Islington à West Croydon。

如何坐地鐵?

雖然說這13條的線看似複雜交錯，但是就像搭台北捷運一般，只要認清楚自己目的地在哪一條線上，以及自己目前所在的地鐵站，要搭地鐵在倫敦移動是件時分容易的事。雖然如此，但還是有許多需留意的地方，以下就是幾個小撇步。

• 注意地鐵的發車與末班車時間

倫敦地鐵週一到週六約在早上5:00發第一班車，之後約在12點左右發末班車；星期天發車時間較晚，約在早上7:00左右。

• 出門前務必檢查今天地鐵是否暢行無阻

尤其因地鐵老舊，故障、整修以致地鐵關站的事更是三不五時就會發生，倫敦人皆習以為常。只要一聽到關站，

倫敦的地鐵老舊，除了不定時的故障之外，還要最經常性的整修，尤其是周末期間許多地鐵站會關站維修。對於地鐵關站，甚至是開到一半停駛，倫敦人都習以為常，只見人人拿起書報打發時間，或是從從容容的轉搭公車、鐵路；只是同樣的事發生在人生地不熟的觀光客上行程往往就被打亂了，所以出發前一定要做好準備，查看好地鐵狀態，甚至是準備好備案計劃，改搭其他大眾運輸工具，才不會因此慌了手腳。

以下是查詢地鐵狀態的好用工具：

· 倫敦交通局的網站：http://www.tfl.gov.uk/

· 只要輸入地鐵站名就會幫你在地圖上找出來的好用網站，除此之外還可以選擇顯示公車站牌、附近週邊景點等功能，也能夠查看地鐵動態：www.tubemap.com/

· 地鐵站的告示牌：有些是用手寫的，有些是顯示在電腦螢幕上，進站時記得看一下。

· 下載APP：下載London Tube Status後，只要用手機上網，就可以立即得知地鐵狀態。

若有大件行李，出門前也可在網站上查看地鐵站是否有電梯

倫敦因為地鐵老舊，所以不是每個車站都有電梯，出門前最好先上TFL的網站，查看地鐵站是否有電梯或手扶梯。

跟著顏色走：找到正確的月台和出口

倫敦鐵路繁密，但都有清楚的顏色標示，搭地鐵時只要認得顏色，再仔細的看自己是要搭往向西或向東的列車，就可以很輕鬆的搭上對的車。不過有時候轉搭輕軌或路面鐵路的車站和地鐵站相近卻未相連，可能需要先出站後過個馬路才是轉車的車站，所以需特別注意路邊的指示，找到轉車的車站。如果是因為轉車而出站的話，只要在30分鐘之內，是不需額外付費的。

· 跟著顏色走就可以輕鬆轉車。

認得Way Out這兩個字就可以找到出口。

向東或向西? 在地鐵站都會清楚的路線標示牌，

只要看看自己的目的地在哪一塊版子上

之後再照著指示走，就可以到達正確的月台。

記得看跑馬燈

當數條地鐵共用同一個月台，或是當一條線有多個枝線時，這時在月台上就會有跑馬燈指示此時到站的列車前往何處，上車前一定要看仔細。一線多枝的路線包括：北縣 (Northern Line)、區域線 (District Line)、DLR、路面鐵。

跑馬燈上的第一行顯示目前通過的地鐵是經過

High Street Kensington的環型線 (Circle Line)。

第二行則說明1分鐘後則會有通往溫布頓的地鐵進站 (區域線)

 好了，先寫到這裡，等到我把其他欠的文章補完後，我再來繼續介紹其他關於倫敦地鐵的事。

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今天晚上阿母，我，黑羊和房客Ann一起吃晚餐。阿母為了要與不善中文的黑羊溝通，開始說起英文了。

阿母：｢when are you going to burn baby?」

黑羊：｢What? BURN baby?」

阿母：｢Yes, burn baby!」

一陣雞同鴨講後，我才聽懂原來阿母說的"burn baby" 指得是"生孩子"! 她直接用中文翻英文，卻沒想到她把born和burn的發音搞混了，把"生孩子”說成了 "燒孩子"。搞懂之後整桌人差點噴飯，就連阿母都嘿嘿嘿的自嘲，黑羊更是忍不住大笑。不過阿母，如果想吃我這道小嬰兒鐵板燒的話，恐怕還有得等囉!